故宫博物院研究员、累计明清宫廷家具专家周京南发言中山市红木古典学会会长、累计品牌红木CEO林伟华表示，身处一个产能过剩的买方市场，品牌数量也不断增多，当前红木家具市场最不缺的是产品。

红木管制的加强，座增1座亚洲成或许是鸡翅木类和乌木类的机遇，也或许会让花梨木类一跃而上独占鳌头。10月以来，年全红木市场出现了预期反弹，这让不少木材商对于后市行情充满期待。

在价格占主导的市场，球新氢站木材的价格最终还是由供需关系所决定的，球新氢站红木家具的未来走向，可能会向更精细化发展，也可能会出现更多百花齐放的替代材种，这一切都有待于观察。广州鱼珠、为加上海福人等市场在刺猬紫檀、大果紫檀、阔叶黄檀、交趾黄檀等材种的力挺之下，市场销量依旧保持增幅态势，给了大盘较大支撑红木家具市场已初现涨价潮，火车缅花家具近期已普遍上涨8%至10%，并且不付定金不定价。

目前，累计东南亚红木封关的影响已逐渐在红木家具的价格上体现出来,而濒危管制的影响将持续发酵至半年甚至更长。在这种情况下，座增1座亚洲成红木价格将迎来新一轮上涨潮。

硕果仅存的红木界遗老们CITES大会过后，年全硕果仅存的15种红木为：花梨木类的越柬紫檀、安达曼紫檀、印度紫檀、大果紫檀、囊状紫檀、鸟足紫檀。

广州鱼珠、球新氢站上海福人等市场在刺猬紫檀、大果紫檀、阔叶黄檀、交趾黄檀等材种的力挺之下，市场销量依旧保持增幅态势，给了大盘较大支撑。自7月1日开始，为加由于过磅改由码头方面负责，对于重量的限制更加严格，变相地增加了运输费用。

截至目前，火车紫檀属的紫檀木类、花梨木类中的刺猬紫檀，以及整个黄檀属都被列入了濒危管制。运费总金额不变，累计但是实际载重减少了约25%，运费单价上调约33%，再加相应增加的税金，运输成本或涨35%。

鸡翅木类的非洲崖豆木、座增1座亚洲成白花崖豆木、铁刀木。出入境运输成本的上涨，年全其实早在今年7月初就已有了苗头。